- GENEL BİLGİLER -
-
- Takım Başkanı:
- Tsutomu Tomita
-
- Test Pilotları:
-
- Kuruluş:
- 2002
-
- İlk Sezon:
- 2002
-
- Dünya Şampiyonluğu:
- 0
-
- Araba:
- TF109
-
- Şasi:
- Karbon
-
- Motor:
- Toyota V8 RVX-09 - 90°
- EK BİLGİLER -
2000'de kurulan Toyota, araştırma ve geliştirme çalışmalarını yürütmek üzere Köln'e taşındı.
2001'de test sürüşlerine Fransa'daki Paul Ricard Pisti'nde başlayan Toyota, 2002 Sezonu'nda da Formula1'e girdi.
2005'te 2 kez pole pozisyonunu elde eden Toyota, 5 kez podyuma çıktığı sezonu markalar klasmanında 4. sırada tamamladı. Bahreyn'de Jarno Trulli ikinci, Ralf Schumacher ise dördüncü oldu.
2008 Sezonu'nu TF108'le 56 puan toplayarak markalar klasmanında 5. sırada tamamlayan Toyota, 18 yarışın 12'sinde puan almayı başardı.
Lastik seçimini Bridgestone Potenza'dan yana kullanan TF109, 2009'da Toyota RVX-09 motoruyla yarışmaya karar verdi.
Takım patronu Tadashi Yamashina; 2009'da da 2008 Sezonu pilotları Jarno Trulli ve Timo Glock'la yola devam etmeye karar verdi.
2000'de kurulan Toyota, araştırma ve geliştirme çalışmalarını yürütmek üzere Köln'e taşındı.
2001'de test sürüşlerine Fransa'daki Paul Ricard Pisti'nde başlayan Toyota, 2002 Sezonu'nda da Formula1'e girdi.
2005'te 2 kez pole pozisyonunu elde eden Toyota, 5 kez podyuma çıktığı sezonu markalar klasmanında 4. sırada tamamladı. Bahreyn'de Jarno Trulli ikinci, Ralf Schumacher ise dördüncü oldu.
2008 Sezonu'nu TF108'le 56 puan toplayarak markalar klasmanında 5. sırada tamamlayan Toyota, 18 yarışın 12'sinde puan almayı başardı.
Lastik seçimini Bridgestone Potenza'dan yana kullanan TF109, 2009'da Toyota RVX-09 motoruyla yarışmaya karar verdi.
Takım patronu Tadashi Yamashina; 2009'da da 2008 Sezonu pilotları Jarno Trulli ve Timo Glock'la yola devam etmeye karar verdi.
0 yorum:
Yorum Gönder
Yorumunuz için teşekkürler.